Mal sehen, was ich mit meinem erneut lädierten Rücken heute so machen kann.
Vielleicht die Kotflügel von Thommys Käfer?
Hier ist noch ein wenig Blecharbeit von Nöten...
Bild folgt
Die Wiederauferstehung eines eigentlich sehr desolaten 67er Exportkäfers.
Mal sehen, was ich mit meinem erneut lädierten Rücken heute so machen kann.
Vielleicht die Kotflügel von Thommys Käfer?
Hier ist noch ein wenig Blecharbeit von Nöten...
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...Urlaub für den lieben Thommy. Er hat es sich verdient!
Erhol dich gut mein Freund!!! Der Atlantik ruft!
die hinteren originalen flügel, die thommy von fabian bekommen hatte, brauchten noch ein kleines stück blech an der kante zum trittbrett hin.
thommy hat es mit tape markiert und darauf angezeichnet. ich habe es dann aus blech angefertigt und auf stoß angeschweißt und verschliffen.
die bisherigen löcher für das trittbrett waren nun obsolet und wurden mit dafür angefertigten kleinen blechen zugeschweißt und ebenfalls verschliffen.
nun kann thommy die richtige position des trittbrettloches bestimmen und das loch an der richtigen stelle bohren!
nein, es geht nicht darum, ob thommy der wahre besitzer des käfers ist, nein...
die originalen stoßstangenhalter waren gelinde gesagt am ende ihres lebenszyklus angelangt und wollten lieber weiter vor sich hin oxidieren...
da die reproteile aus stahl nicht so ganz das sind, was man sich von guten neuteilen vorstellt, ließ sich thommy von seinem mitarbeiter neue halter in edelstahl biegen, lochen und schweißen...
das sieht schon ganz anders aus...
thommy sucht noch immer keder für seinen käfer. sie müssen grau sein, so wie sie im original mal waren... die, die er hat, sind allesamt nicht passend, da zu kurz oder innen falsch ausgeschnitten (warum auch immer).
wenn schon die neuen stoßstangenhalter in edelstahl sind, dann sollen es die stoßstangenblätter auch sein!
thommy orderte bei bumperworld einen satz in der export version.
Zur Baugruppe Haube vorne gehören natürlich auch die Haubenhalter mit der Federmechanik.
Die hatte Thommy bereits zerlegt und bei mir in der Handsandstralkabine nochmal vom Zinkchromat befreit.
Hier seht ihr die wieder montierten Teile nach dem strahlen und frisch blau verzinken:
Zusammengebaut sieht das natürlich wieder klasse aus!
anscheinend hat thommy seinen 67er käfer vorerst mal zur seite gestellt. denn in der großen werkhalle steht er nun schon geraume zeit nicht ...