Scheibe hinten

Thommy hat nach viel Detailarbeit und Konstruktionsfehlern seitens des Herstellers der Bremsanlage nun alle Fehler beseitigt.

Hier mal ein Bild der hinteren Bremse:

Fortschritt am Käfer

Eine gute Frage.

Was macht die Innenausstattung? Ist diese noch OK und braucht nur gereinigt werden? Oder kommen gar andere Sitze hinein?

Was machen die Anbauteile?

Was muss noch aufgearbeitet werden? Kommt etwas zu mir zum strahlen und dann in die Galvanik?

Verwendet Thommy so viele Altteile wie möglich und arbeitet sie auf?

Oder werden, wo es geht, Neuteile für teures Geld gekauft und dann verbaut?

Fragen (bisher) ohne Antworten...

Hat Thommy was geheimes vor? Gibt es Überraschungen?

Mehr dazu vielleicht schon in naher Zukunft...

Die richtigen Beläge

der thommy hatte anscheinend nur die falschen bremsbeläge, daher konnte er den bremssattel nicht richtig befestigen.

Für alle, die die richtigen Beläge brauchen...hier die neue Nummer von Textar 2355401. Die alte lautete: 2096101.

Hier der neue Belag:

und an der alu "ankerplatte" hat er einfach mal 1,3 mm rausgefräst. nun passt das kugellager und der sattel ebenfalls!

Kerscher

Nur Ärger hat Thommy mit der Kerscher Bremsanlage. Dies passt nicht, das geht nicht,...alles sicher nur Kleinigkeiten, die einen aber immer wieder massiv zurückwerfen können.

Ein unglückliches Zusammenspiel von unterschiedlichen Achswellen, nicht passenden Achsrohrdeckeln und Lagern, einer unterschiedlich großen Verzahnung von Antriebswelle und Bremsscheibe bringen Thommy derzeit an den Rand der Verzweiflung.

Ausserdem muss ich noch mal ran. Thommy gefällt das Spaltmaß seiner Haube zu den Seitenteilen immer noch nicht.

Update ??

Viele Fragen sich natürlich, was denn nun mit Thommys Käfer los ist.

Nun, die Steckachsen sind wieder richtig eingestellt. Thommy hat wieder alles montiert.

 

Das Getriebe konnte nun wieder ans Chassis montiert werden.

 

Eine Frage der Einstellung

Thommy musste die Hinterachse einstellen.

Dafür musste zuerst das Getriebe raus und anschließend wurden die Achswellen neu eingestellt.

Einsatzbereit und Totalausfall

Der Stapler ist nun endlich wieder repariert.

Das wird ein teurer Spaß. Aber jetzt ist dieser wieder einsatzbereit.

Einen Totalausfall habe ich bei mir selber zu vermelden.

Ist es ein Virus? Ich weiß es nicht.

Nur konnte ich nichts dagegen machen, dass sich aus fast allen Körperöffnungen Nahrung in meist verdauter Form seinen Weg nach draußen machte.

Und das seit vier Uhr heute morgen.

Ab Mittag habe ich dann die Segel gestrichen und bin heimwärts gefahren.

Mal sehen, wie es morgen so ist...